1、項(xiàng)目情況

庫(kù)博(蕪湖)汽車配件有限公司主要汽車減震器、膠管、密封系統(tǒng)、流體傳輸管路系統(tǒng)及其零部件。配電房有4臺(tái)變壓器，其中3#、4#配變的無(wú)功補(bǔ)償柜不能同時(shí)運(yùn)行，若同時(shí)運(yùn)行，將會(huì)使4#配變下的直流變頻器過壓保護(hù)動(dòng)作，導(dǎo)致功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)而罰款。

2、改造方案

2014年9月24～25日對(duì)3#、4#配變0.69 kV低壓側(cè)系統(tǒng)電能質(zhì)量分別進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，電壓畸變率達(dá)10%以上，原補(bǔ)償補(bǔ)償柜投入后，電壓畸變率高達(dá)40%，電容器投入后對(duì)諧波電壓明顯放大。 根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)，技術(shù)人員推薦使用低壓動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償成套裝置HWTSC，總?cè)萘?20kvar，采用我司自主研發(fā)生產(chǎn)的大功率脈沖式晶閘管零過渡開關(guān)作為核心投切元件，解決原有補(bǔ)償不能正常投運(yùn)的問題。

3、產(chǎn)生效益

設(shè)備投入后直流變頻器未出現(xiàn)過壓保護(hù)動(dòng)作，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.97，大大提高了用電效率和生產(chǎn)效率，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。